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國(guó)內(nèi)首條,正式投產(chǎn)

2024-08-14

12日,國(guó)內(nèi)首條高鐵雙塊式軌枕與小型預(yù)制構(gòu)件共線智能生產(chǎn)線在渝昆高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)正式投產(chǎn),標(biāo)志著我國(guó)高鐵建設(shè)在智能化轉(zhuǎn)型上取得顯著創(chuàng)新成果,為加快渝昆高鐵建設(shè)提供了重要支撐。

該智能生產(chǎn)線位于云南省鹽津縣境內(nèi),占地面積達(dá)5萬(wàn)平方米,集數(shù)字仿真、智能機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)于一身,承擔(dān)著渝昆高鐵50多萬(wàn)根雙塊式軌枕和60萬(wàn)塊小型構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。

中國(guó)鐵建大橋局渝昆高鐵項(xiàng)目部經(jīng)理饒勝斌介紹,這是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的智能化生產(chǎn)線,每2.5分鐘即可完成一個(gè)模塊的生產(chǎn),較傳統(tǒng)方式工效提升50%,運(yùn)營(yíng)成本降低25%,單位產(chǎn)值能耗降低了12%。

據(jù)悉,渝昆高鐵是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵組成部分,全長(zhǎng)699公里,其中云南段長(zhǎng)388.6公里。作為云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路,全線建成通車后,預(yù)計(jì)重慶到昆明行車時(shí)長(zhǎng)將由原先的5小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。

 

來(lái)源:混凝土和UHPC

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