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國內(nèi)首條,正式投產(chǎn)

2024-08-14

12日,國內(nèi)首條高鐵雙塊式軌枕與小型預(yù)制構(gòu)件共線智能生產(chǎn)線在渝昆高鐵建設(shè)現(xiàn)場正式投產(chǎn),標(biāo)志著我國高鐵建設(shè)在智能化轉(zhuǎn)型上取得顯著創(chuàng)新成果,為加快渝昆高鐵建設(shè)提供了重要支撐。

該智能生產(chǎn)線位于云南省鹽津縣境內(nèi),占地面積達5萬平方米,集數(shù)字仿真、智能機器人、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)于一身,承擔(dān)著渝昆高鐵50多萬根雙塊式軌枕和60萬塊小型構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。

中國鐵建大橋局渝昆高鐵項目部經(jīng)理饒勝斌介紹,這是目前國內(nèi)最先進的智能化生產(chǎn)線,每2.5分鐘即可完成一個模塊的生產(chǎn),較傳統(tǒng)方式工效提升50%,運營成本降低25%,單位產(chǎn)值能耗降低了12%。

據(jù)悉,渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵組成部分,全長699公里,其中云南段長388.6公里。作為云南省內(nèi)首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路,全線建成通車后,預(yù)計重慶到昆明行車時長將由原先的5小時縮短至2小時左右。

 

來源:混凝土和UHPC

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