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總編：吳炎平

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編輯部主任：黎中元

國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1006-2890

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世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道開(kāi)啟“穿海之旅”

所屬分類：行業(yè)動(dòng)態(tài)

2024-10-24

10月22日10時(shí)許，在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側(cè)海平面下42米深處，隨著“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)前端的巨型刀盤不斷旋轉(zhuǎn)，盾構(gòu)機(jī)成功穿越海堤，由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工，這標(biāo)志著世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道開(kāi)啟“穿海之旅”。

金塘海底隧道是甬舟鐵路控制性工程，位于東海海域?qū)幉ㄅc舟山之間的金塘水道下方，西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長(zhǎng)16.18公里，其中采用盾構(gòu)法施工區(qū)段長(zhǎng)11.21公里，是建設(shè)中的世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道。

今年5月16日，金塘海底隧道掘進(jìn)使用的“定海號(hào)”和“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)分別從舟山側(cè)和寧波側(cè)同時(shí)始發(fā)，相向掘進(jìn)施工，其中“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)由東向西計(jì)劃掘進(jìn)6270米，“甬舟號(hào)”由西向東計(jì)劃掘進(jìn)4940米。兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在穿越高水壓及多種復(fù)雜地層后，將在海底實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。

中鐵十一局甬舟鐵路金塘海底隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張金濤介紹，“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入海域段施工期間，將面臨海堤保護(hù)、海堤下排水板纏繞刀盤，以及穿越航道、錨地等多種風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，也需要解決復(fù)雜地質(zhì)刀盤結(jié)泥餅、刀具磨損，高水壓條件下盾構(gòu)機(jī)密封，以及長(zhǎng)距離掘進(jìn)高精度對(duì)接等技術(shù)難題。“隧道最大埋深將達(dá)到78米，盾構(gòu)機(jī)所面對(duì)的水壓最大為8.4帕，相當(dāng)于成人手掌面積上承受近1噸的重量。”張金濤說(shuō)。

此外，面對(duì)海底遍布的溝壑、斷層及節(jié)理密集帶等復(fù)雜地質(zhì)條件所帶來(lái)的施工隱患，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將施工風(fēng)險(xiǎn)源實(shí)施五級(jí)分級(jí)、五色預(yù)警管理，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源相應(yīng)施工方案和交底進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審把關(guān)；同時(shí)，為盾構(gòu)機(jī)配備了盾體雙層殼體、超前地質(zhì)雷達(dá)系統(tǒng)、掌子面超前鉆探系統(tǒng)、管片浮動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，確保世界級(jí)工程建設(shè)安全順利推進(jìn)。為確保海域段施工順利推進(jìn)，建設(shè)管理單位滬杭客專公司會(huì)同施工單位中鐵十一局邀請(qǐng)?jiān)菏繉＜野衙}問(wèn)診，對(duì)施工方案進(jìn)行評(píng)審把關(guān)。22日盾構(gòu)機(jī)穿越的金塘海堤，最新觀測(cè)結(jié)果顯示，海堤沒(méi)有發(fā)生沉降、位移。

根據(jù)規(guī)劃，總投資270億元的甬舟鐵路項(xiàng)目全長(zhǎng)76.4公里，線路西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，舟山市金塘島、冊(cè)子島、富翅島至舟山本島；設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，建設(shè)工期6年，預(yù)計(jì)在2028年底建成通車。

甬舟鐵路建成后，按照大站直達(dá)模式測(cè)算，舟山到寧波的通行時(shí)間將從原來(lái)的1.5小時(shí)縮短至26分鐘，舟山到杭州的通行時(shí)間將由原來(lái)的3.5小時(shí)縮短至77分鐘，形成大陸與舟山島間最為便捷的客運(yùn)通道，填補(bǔ)浙江省最后一個(gè)設(shè)區(qū)市不通鐵路的空白。

來(lái)源：CCPA

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全球最大水泥生產(chǎn)商豪西蒙（Holcim）28日表示，計(jì)劃分拆其快速增長(zhǎng)的北美業(yè)務(wù)，為明年在美國(guó)上市鋪平道路，該公司的估值超過(guò)300億美元。

2024

01-30

工業(yè)和信息化部印發(fā)《綠色工廠梯度培育及管理暫行辦法》

為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于綠色制造的重要指示精神，加快構(gòu)建綠色制造和服務(wù)體系，發(fā)揮綠色工廠在制造業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型中的基礎(chǔ)性和導(dǎo)向性作用，加快形成規(guī)范化、長(zhǎng)效化培育機(jī)制，打造綠色制造領(lǐng)軍力量，工業(yè)和信息化部近日印發(fā)實(shí)施《綠色工廠梯度培育及管理暫行辦法》。作為今后開(kāi)展綠色工廠梯度培育及管理的行政規(guī)范性文件，《暫行辦法》將進(jìn)一步引領(lǐng)綠色制造標(biāo)桿發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，推動(dòng)行業(yè)、區(qū)域綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)。整體來(lái)看，《暫行辦法》突出構(gòu)建國(guó)家、省、市三級(jí)“縱向聯(lián)動(dòng)”，綠色工業(yè)園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)“橫向帶動(dòng)”的綠色制造標(biāo)桿培育新機(jī)制。具體來(lái)看，《暫行辦法》主要包括總則、培育要求、創(chuàng)建程序、動(dòng)態(tài)管理、配套機(jī)制、附則等6部分內(nèi)容共27個(gè)條款，另外包括綠色制造第三方評(píng)價(jià)工作要求、綠色工業(yè)園區(qū)和綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)的評(píng)價(jià)要求，以及綠色制造名單單位動(dòng)態(tài)管理表等4個(gè)附件。

2024

01-30

2023年我國(guó)進(jìn)口煤炭4.74億噸創(chuàng)歷史新高

1月12日，海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，我國(guó)進(jìn)口煤炭4729.70萬(wàn)噸，較去年同期的3090.80萬(wàn)噸增加1638.9萬(wàn)噸，增長(zhǎng)53.03%；12月進(jìn)口量較11月的4350.60萬(wàn)噸增加379.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)8.71%。