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主管單位：江西省建材集團有限公司
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總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國際刊號：ISSN 1006-2890
國內(nèi)刊號：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號
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首踐“雙層連鋪”工藝 廣西連賀高速路面施工穩(wěn)步推進
所屬分類： 行業(yè)動態(tài)
2024-09-18
近日，保利長大承建的廣西連賀高速5標路面施工現(xiàn)場繁忙，隨著一前一后兩臺攤鋪機分別開展上下基層施工，緊跟其后的八臺壓路機同時發(fā)力，一段平坦光亮的路面展現(xiàn)在眼前。此次施工標志著“雙層連鋪”施工工藝成功在連賀高速項目水穩(wěn)基層攤鋪中完成“首次應用”，在廣西高速公路建設史上也屬首次大規(guī)模實踐應用。
連賀高速全長49.46公里，起于粵桂省界，終于賀街鎮(zhèn)北面頭塘附近。保利長大連賀5標路面全長24.068公里，項目團隊施工中通過踐行精益管理理念，以工藝創(chuàng)新保障工程建設質(zhì)量。
路面施工“雙層連鋪”工藝，是在下基層攤鋪碾壓成型后，通過側(cè)向供料立即攤鋪碾壓上基層，兩層連續(xù)攤鋪后再進行覆蓋養(yǎng)生，達到“雙層連鋪、分層碾壓、一次成型”的效果。這種工藝不僅消除了下基層的養(yǎng)生期，還減免了下基層的養(yǎng)生耗材、人力消耗。
相對于傳統(tǒng)工藝，該工藝保證了水穩(wěn)上、下兩層的粘結(jié)效果和整體性，顯著提高了結(jié)構(gòu)層的強度、剛度，延長了路面的使用壽命；施工中通過減少傳統(tǒng)雙層單鋪層間撒布水泥凈漿的過程，減少攤鋪碾壓設備轉(zhuǎn)場次數(shù)，大幅提高施工整體效率；同時，養(yǎng)護時間也由傳統(tǒng)的14天變成7天，施工工期縮短了一半。
此外，通過實行“雙層連鋪”，可進一步優(yōu)化作業(yè)流程，大幅將護欄建設、設備安裝、管線鋪設、栽種綠植等工序建設提前，充分提高了施工效率，大量節(jié)省了工序先后銜接的時間。
截至目前，連賀5標項目路面施工進度已取得顯著進展，其中底基層已完成54%，基層完成40%，面層完成12%，將繼續(xù)加大資源投入，全力推進路面施工，確保年底通車目標順利實現(xiàn)。
連賀高速公路是賀州市融入國家和自治區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略、建設桂東地區(qū)綜合交通樞紐的需要，建成通車后，將有效緩解二廣、汕昆兩條國家高速公路的交通壓力，帶動沿線工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)進一步發(fā)展，助力賀州高質(zhì)量打造廣西東融先行示范區(qū)。
來源：混凝土和UHPC
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