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國內(nèi)在建主跨最大城際鐵路混凝土梁斜拉橋首座主塔封頂

所屬分類：行業(yè)動態(tài)

2025-06-26

6月25日下午，經(jīng)過5小時混凝土灌注，湖州交通集團(tuán)下屬如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）項目長興特大橋主橋斜拉橋首座主塔完成封頂，這標(biāo)志著國內(nèi)在建主跨最大城際鐵路混凝土梁斜拉橋進(jìn)入梁、索施工新階段。

據(jù)悉，長興特大橋主橋斜拉橋由中鐵十六局承建，主梁全長530米，橋面寬14.4米，主塔呈倒Y型，塔高87.5米，其設(shè)計和施工難度均屬國內(nèi)城際鐵路領(lǐng)先水平。在設(shè)計過程中，項目技術(shù)團(tuán)隊就大力開展技術(shù)創(chuàng)新，積極搭建智控中心進(jìn)行數(shù)智化管理。主塔爬模采用全斷面全高度的同步頂升智能液壓爬模施工，約40分鐘可全部頂升到位，相比普通爬模施工，爬升速度提高了50%。該系統(tǒng)通過高精度位移傳感器與手機APP遠(yuǎn)程操控，將頂升同步誤差鎖定在2毫米以內(nèi)，既降低了高空作業(yè)風(fēng)險，又減少對工人經(jīng)驗的依賴。上塔柱鋼錨箱安裝，則采用GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行定位校準(zhǔn)，精度達(dá)到毫米級以內(nèi)，同時輔以全站儀進(jìn)行核對，確保每一個鋼錨箱定位精準(zhǔn)。同時對橋梁應(yīng)力及溫度情況實時監(jiān)測，通過云控平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、智能診斷和預(yù)警分析，實現(xiàn)了對橋梁結(jié)構(gòu)的數(shù)智化管控和監(jiān)測預(yù)警。

為保障建設(shè)過程安全“0”隱患，施工現(xiàn)場還引入“天眼衛(wèi)士”視頻監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行實時動態(tài)360度管控，通過“智能安全帽+數(shù)智管控平臺”進(jìn)行定位、廣播、對講、錄像等穿透式安全管理。此外，還在主塔18噸垂直塔吊上安裝了安全監(jiān)測系統(tǒng)，對其吊重、風(fēng)速、幅度等進(jìn)行全過程監(jiān)測。塔身智能噴淋養(yǎng)護(hù)更是利用微孔高壓霧化技術(shù)，吸附超80%的PM2.5顆粒，實現(xiàn)降溫、降塵、空氣凈化三重功效，搭配無人值守智能控制，養(yǎng)護(hù)效率提升3倍。