新聞資訊
NEWS
新聞中心
NEWS CENTER
-
理事會(huì)
理事長(zhǎng)：陳文勝
副理事長(zhǎng)：謝東、馬國偉、李世鋒、孫曉放、宋冬生、張建強(qiáng)、秦原、胡小強(qiáng)、王凱、董蕾、黃華、焦金濃、陳鴻
常務(wù)理事：劉火、嚴(yán)兵、趙鐵牛、方小慧、江德勇、袁春根、章偉倩、廖軍華、趙斌、廖子贛
-
期刊信息
主管單位：江西省建材集團(tuán)有限公司
主辦單位：江西省建材科研設(shè)計(jì)院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國際刊號(hào)：ISSN 1006-2890
國內(nèi)刊號(hào)：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號(hào)
-
聯(lián)系我們
渝昆高鐵重難點(diǎn)工程寧靖里隧道貫通
所屬分類： 行業(yè)動(dòng)態(tài)
2025-05-27
5月25日上午，經(jīng)過建設(shè)者1250天的艱苦奮戰(zhàn)后，由中鐵十二局集團(tuán)承建的渝昆高鐵寧靖里隧道安全貫通，為后續(xù)無砟軌道鋪軌以及全線按期開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。至此，渝昆高鐵云南段隧道已貫通40座，隧道貫通已達(dá)75%，標(biāo)志著渝昆高鐵建設(shè)又邁出了關(guān)鍵一步。
寧靖里隧道位于曲靖市會(huì)澤縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6327米，是渝昆高鐵云南境內(nèi)的重難點(diǎn)工程，隧道所處地質(zhì)環(huán)境極為復(fù)雜，全隧穿越1條背斜核部，1條向斜核部及4條斷層，6處可溶巖與非可溶巖接觸帶，猶如穿越地質(zhì)“迷宮”，巖溶、斷層、微瓦斯、涌水等多種不良地質(zhì)狀況交織。自2021年9月開工建設(shè)以來，掌子面涌水頻發(fā)，全隧最大日涌水量超4萬立方米，相當(dāng)于一天之內(nèi)可蓄滿20余座國際標(biāo)準(zhǔn)泳池?？梢哉f，隧道施工每掘進(jìn)一米都在與各類地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)“博弈”，而每一次險(xiǎn)情都是對(duì)建設(shè)者智慧與勇氣的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
“為確保施工安全與質(zhì)量，我們積極創(chuàng)新，不斷優(yōu)化施工組織和施工工藝，綜合運(yùn)用超前鉆孔探測(cè)技術(shù)，如同為隧道施工裝上了‘透視眼’，提前洞察前方地質(zhì)情況；實(shí)施廢水清污分流措施，在環(huán)保與施工之間找到了平衡；增強(qiáng)反坡排水能力，有效破解了涌水難題。”中鐵十二局渝昆高鐵現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李桐年說，我們還采取“兩端對(duì)打、區(qū)間比拼”的掘進(jìn)方式，大大提高了隧道開挖效率，隧道正洞Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖以平均每月80米的開挖速度穩(wěn)步推進(jìn)，有效縮短了施工周期，較計(jì)劃工期提前完成了施工任務(wù)。
隨著寧靖里隧道的貫通，渝昆高鐵云南段橋隧施工完成超90%，路基土石方工程已完成97%，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，工程建設(shè)已全面進(jìn)入“沖刺模式”，為實(shí)現(xiàn)按期開通運(yùn)營的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時(shí)間將大幅壓縮，極大地提升西南地區(qū)與全國的交通便利性，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。
來源：CCPA
相關(guān)資訊
聯(lián)系我們
投稿郵箱：jiangxijc@163.com
聯(lián)系電話：0791-85236185，0791-85211790
0791-85211127，15350006622
接線時(shí)間為工作日08：30-11：30，14：30-17：00
微信公眾號(hào)
Copyright ? 2024《江西建材》雜志社 版權(quán)所有
支持ipv6訪問！
技術(shù)支持：中企動(dòng)力 - 南昌