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主管單位：江西省建材集團(tuán)有限公司
主辦單位：江西省建材科研設(shè)計(jì)院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國際刊號(hào)：ISSN 1006-2890
國內(nèi)刊號(hào)：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號(hào)
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設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，世界首座，今日貫通
所屬分類： 行業(yè)動(dòng)態(tài)
2025-03-27
3月26日，在汕頭灣海底68米深處，隨著開挖直徑達(dá)14.57米的“永平號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破巖而出，由中鐵十四局承建的世界首座設(shè)計(jì)時(shí)速350公里單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道成功貫通。
汕汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自汕頭站，途經(jīng)汕頭市、揭陽市、汕尾市，終至汕尾站，正線全長162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。該項(xiàng)目汕尾至汕頭南段已于2023年12月開通運(yùn)營。
目前，在建汕頭南至汕頭段正線長度19.8公里，其中汕頭灣海底隧道正是該段重難點(diǎn)控制性工程，此次隧道的全線貫通，為汕頭南至汕頭段2025年底具備通車條件提供重要支撐。
汕頭灣海底隧道全長9781米，橫跨汕頭灣主航道海域。汕頭灣海底隧道貫通，一舉創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄：世界最大開挖直徑鐵路海底隧道、國內(nèi)穿越活動(dòng)斷層最多的鐵路海底隧道、國內(nèi)水壓最大的海底隧道。
來源：CCPA
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