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我國首個(gè)鐵路裝配式建筑標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施

所屬分類：行業(yè)動(dòng)態(tài)

2025-02-21

日前，由中國鐵建所屬鐵一院主編的鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路裝配式房屋建筑技術(shù)規(guī)程》TB 10130—2024（以下簡稱《規(guī)程》），正式發(fā)布實(shí)施。未來，鐵路房屋建設(shè)有望像“搭積木”一樣便捷。

裝配式建筑具有建造速度快、節(jié)約能源和資源、施工更安全環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，是綠色鐵路建設(shè)和交通強(qiáng)國建設(shè)的重要著力點(diǎn)。“這是我國出臺(tái)的首個(gè)鐵路裝配式建筑標(biāo)準(zhǔn)，將為鐵路裝配式房屋建筑的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)提供規(guī)范依據(jù)，有力推動(dòng)鐵路建設(shè)朝著更加高效、環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)化的方向邁進(jìn)。”標(biāo)準(zhǔn)主要起草人、鐵一院建筑院副院長李慧表示，《規(guī)程》的創(chuàng)新點(diǎn)在于首次對(duì)鐵路裝配式房屋建筑物及構(gòu)筑物的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了全面系統(tǒng)的規(guī)定。

據(jù)李慧介紹，原有的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)難以顧及鐵路房屋建筑小遠(yuǎn)散、配套條件差、建筑類別多、安全要求高等工程特點(diǎn)和具體運(yùn)營需求。《規(guī)程》立足于解決上述問題，明確規(guī)定了鐵路裝配式房屋建筑建設(shè)模式、基于一體化設(shè)計(jì)和房屋整合的建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、適用于各類房屋建筑及站臺(tái)雨棚等的結(jié)構(gòu)體系、基于鐵路運(yùn)營線施工安全需要的安全防護(hù)設(shè)計(jì)等內(nèi)容，從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)輸、施工安裝及質(zhì)量驗(yàn)收等方面對(duì)鐵路裝配式房屋建筑的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了全面系統(tǒng)的規(guī)定，有助于完善鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在鐵路工程建設(shè)中的支撐保障作用。

《規(guī)程》創(chuàng)新提出技術(shù)策劃、房屋整合、一體化等有利于鐵路裝配式房屋建筑建設(shè)運(yùn)營管理、提高標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)程度和發(fā)揮工程規(guī)模效應(yīng)的設(shè)計(jì)方法，以及利用鐵路制梁場及軌道車運(yùn)輸進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、運(yùn)輸和存放的鐵路裝配式房屋建筑建設(shè)模式。此外，《規(guī)程》還結(jié)合鐵路工程建設(shè)特點(diǎn)，對(duì)鐵路裝配式房屋建筑物及構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)體系選型及工程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了規(guī)定。

《規(guī)程》編制工作歷時(shí)5年，鐵一院多次召開專題會(huì)議，廣泛征求建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營等行業(yè)部門意見，并邀請國內(nèi)和路內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域權(quán)威專家進(jìn)行論證與審查，充分保障《規(guī)程》的科學(xué)性、先進(jìn)性與可操作性。

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將更好地指導(dǎo)和規(guī)范鐵路裝配式房屋建筑的建設(shè)工作，為鐵路綠色低碳發(fā)展提供有力支撐。綠色鐵路也將成為交通強(qiáng)國建設(shè)的重要支柱，助力中國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。

來源：CCPA

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