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總編：吳炎平

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西延鐵路銅川境內(nèi)最長橋梁順利貫通

所屬分類：行業(yè)動態(tài)

2025-01-20

1月18日，隨著架橋機將一孔長32.6米、重697噸的箱梁平穩(wěn)落在沮河特大橋延安臺上，標志著西延鐵路沮河特大橋最后一孔箱梁成功架設(shè)并順利貫通，為后續(xù)無砟軌道施工奠定堅實基礎(chǔ)。

西延鐵路沮河特大橋全長約4.86千米，包含樁基1348根、墩臺161個、簡支梁127孔、連續(xù)梁5聯(lián)，該特大橋穿越G210國道，梅七鐵路等交通干線，施工周期長、安全風(fēng)險大、環(huán)保要求高，箱梁架設(shè)控制難度大，是西延高鐵全線關(guān)鍵橋梁，也是西延高鐵銅川境內(nèi)最長橋梁。

為確保優(yōu)質(zhì)高效完成沮河特大橋箱梁架設(shè)任務(wù)，項目管理團隊通過增加架梁、運梁設(shè)備和維修養(yǎng)護人員，做到人停機不停，節(jié)省架梁時間，加快架梁速度，全面掀起施工大干高潮。施工過程中嚴格落實“領(lǐng)導(dǎo)帶班”和“三檢制”，嚴把安全質(zhì)量關(guān)。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，線路全長299.8公里，建設(shè)標準為雙線高速鐵路，設(shè)計速度350公里/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

來源：CCPA

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近日，工業(yè)和信息化部等十部門印發(fā)了《綠色建材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》（以下簡稱《實施方案》），提出“統(tǒng)籌擴大內(nèi)需和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進建材行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型，推動綠色建材增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，加快綠色建材推廣應(yīng)用，強化支撐服務(wù)能力，提升全產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)生力、影響力、增長力、支撐力”的總體要求，并圍繞2026年和2030年兩個重要時間節(jié)點，在多個維度提出了發(fā)展目標，以及完成設(shè)定目標需要落實好的多項重點任務(wù)。

2024

01-18

《綠色建材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》系列解讀文章之二：落實綠色建材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案促進建筑建材產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展

近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、中國人民銀行、市場監(jiān)管總局、金融監(jiān)管總局、廣電總局等十部門聯(lián)合發(fā)布《綠色建材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》（以下簡稱《實施方案》），綠色建材產(chǎn)品認證技術(shù)委員會積極貫徹落實《實施方案》，以綠色建材產(chǎn)品認證工作為抓手，從生產(chǎn)、消費、采信、應(yīng)用等多個方面全方位推動綠色建材的生產(chǎn)和應(yīng)用，促進建筑建材全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)聯(lián)動，助力綠色建材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2024

01-17

涉及12個領(lǐng)域！2024年國家標準立項重點確定

國家標準委近日印發(fā)《2024年國家標準立項指南》。根據(jù)指南，2024年國家標準立項重點主要涉及消費品領(lǐng)域、裝備制造領(lǐng)域、材料領(lǐng)域、新能源領(lǐng)域、新興技術(shù)領(lǐng)域、節(jié)能減污領(lǐng)域、綠色低碳領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)農(nóng)村領(lǐng)域、國家標準樣品領(lǐng)域等12個領(lǐng)域。