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主管單位：江西省建材集團有限公司
主辦單位：江西省建材科研設計院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國際刊號：ISSN 1006-2890
國內(nèi)刊號：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號
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滬寧合高鐵啟東特大橋最大跨度連續(xù)剛構拱順利合龍
所屬分類： 行業(yè)動態(tài)
2024-12-12
12月10日，由中鐵上海工程局集團承建的滬寧合高鐵啟東特大橋跨新三和港（110+180+110）米連續(xù)剛構拱順利合龍，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工奠定堅實基礎。
啟東特大橋跨新三和港連續(xù)剛構拱位于江蘇省南通市啟東市，全長401.5米，跨徑布置為（110+180+110）米預應力混凝土雙線連續(xù)梁結構形式，共計89個梁段。0號塊、1號塊、邊跨合龍段、邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工，其余節(jié)段均采用掛籃懸臂澆筑施工，是新建上海至南京至合肥高速鐵路啟東段最大跨度連續(xù)梁，同時也是全標段控制性重難點工程。=
為確保連續(xù)梁順利合龍，項目部精心編制施工方案，優(yōu)化各類資源調配，強化現(xiàn)場安全技術保障，嚴格把控關鍵工序施工質量，先后克服梁體跨度大、安全風險高、合龍精度要求高等施工重難點。施工過程中，項目技術人員全程旁站，采取優(yōu)化混凝土配合比及預應力施工技術、信息化技術實時監(jiān)測等有效措施，對梁體合龍實行全過程監(jiān)控，保障澆筑質量，實現(xiàn)合龍口兩端精準對接，同時在梁體施工中采用掛籃兜底防護，有效防止混凝土雜物墜落，確保下方行船行車安全。
據(jù)悉，滬寧合高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。項目建成后，對于打造“軌道上的長三角”，優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，服務長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角一體化高質量發(fā)展等具有重要意義。
來源：CCPA
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