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    主辦單位:江西省建材科研設(shè)計(jì)院有限公司

    總編:吳炎平

    副總編:聶濤

    編輯部主任:黎中元

    國(guó)際刊號(hào):ISSN 1006-2890

    國(guó)內(nèi)刊號(hào):CN 36-1104/TU

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廣州華南大橋維修加固項(xiàng)目順利通過(guò)交工驗(yàn)收

2024-11-20

1111日,中交二航局建筑科技分公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“分公司”)參與實(shí)施的廣州華南大橋主橋2、3號(hào)墩維修加固工程順利通過(guò)廣州華南路橋?qū)崢I(yè)有限公司組織的交工驗(yàn)收。

華南大橋位于廣州主城,連接天河區(qū)與海珠區(qū),上跨珠江支流,屬于華南快速干線組成部分;主橋?yàn)?/font>110m+190m+110m的三跨三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,下部結(jié)構(gòu)采用變截面雙肢薄壁墩。本次加固重點(diǎn)解決連續(xù)剛構(gòu)體系所導(dǎo)致的墩身開(kāi)裂、橋墩截面承載力不足等問(wèn)題。

自開(kāi)工以來(lái),分公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分調(diào)動(dòng)資源要素,克服全水上作業(yè)、圍堰內(nèi)狹小空間作業(yè)、矮墩梁底凈空受限、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣、橋上交通及橋下航道繁忙等不利因素,安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成建設(shè)任務(wù)。

針對(duì)圍堰施工方案,提出了“取消鋼圍堰,既有圍堰改造后再利用”的優(yōu)化方案,研發(fā)了水上圍堰局部整塊切割吊裝技術(shù)和6m高水頭差壓力下混凝土圍堰引流注漿氰凝堵漏技術(shù);針對(duì)梁底凈空受限、航道繁忙,研發(fā)了基于梁底吊軌系統(tǒng)的水上墩柱及承臺(tái)循環(huán)澆筑方法。

項(xiàng)目根據(jù)UHPC澆筑最大荷載136.1KN/㎡設(shè)計(jì)了一套強(qiáng)度高、密封好的模板體系,研發(fā)了高流動(dòng)緩凝UHPC高墩異形模板體系:采用底部限位堵漏+空地拼裝+整塊下放的施工工藝克服了最小20cm狹小空間下的模板安裝;模板拼縫精細(xì)化處理,創(chuàng)新性采用“粘、釘、封、壓”等四重保險(xiǎn)防止拼縫漏漿;克服了多臺(tái)階折角、從4cm漸變到40cm澆筑厚度不均等難題,為國(guó)內(nèi)外UHPC施工提供了案例。

完工后的荷載試驗(yàn)表明,實(shí)測(cè)位移(撓度)校驗(yàn)系數(shù)、應(yīng)變(應(yīng)力)校驗(yàn)系數(shù)均能滿足現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定,理論上整體剛度及強(qiáng)度滿足原設(shè)計(jì)荷載要求。最終,驗(yàn)收委員會(huì)一致認(rèn)為,華南大橋維修加固工程質(zhì)量保證體系完善,符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求,工序控制嚴(yán)格,工程質(zhì)量合格,同意通過(guò)交工驗(yàn)收。

分公司黨委副書(shū)記、執(zhí)行總經(jīng)理李少芳出席會(huì)議并總結(jié)回顧了項(xiàng)目歷程,得到了建設(shè)單位的高度認(rèn)可。廣州華南大橋主橋2、3號(hào)墩維修結(jié)構(gòu)加固的順利完工,標(biāo)志著這座歷經(jīng)7年加固設(shè)計(jì)、多次維修加固的雙肢薄壁矮墩PC連續(xù)剛構(gòu)橋“重塑筋骨、再煥活力”,未來(lái)將進(jìn)一步提高橋梁服役水平,更加便利羊城百姓出行。

 

來(lái)源:混凝土和UHPC

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