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期刊信息
主管單位:江西省建材集團(tuán)有限公司
主辦單位:江西省建材科研設(shè)計(jì)院有限公司
總編:吳炎平
副總編:聶濤
編輯部主任:黎中元
國(guó)際刊號(hào):ISSN 1006-2890
國(guó)內(nèi)刊號(hào):CN 36-1104/TU
辦刊地址:南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號(hào)
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濟(jì)濱高鐵全線首座站房工程主體結(jié)構(gòu)封頂
所屬分類(lèi): 行業(yè)動(dòng)態(tài)
2024-11-06
11月5日上午,由山東鐵投濟(jì)濱高鐵公司投資建設(shè)、中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的濟(jì)濱高鐵惠民站站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂,這是濟(jì)濱高鐵全線封頂?shù)氖鬃痉?,為站房全面轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)施工階段打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
濟(jì)濱高鐵線路全長(zhǎng)145.3公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全線共設(shè)6座站房,新建站房4座。其中,惠民站位于山東省濱州市惠民縣,是惠民首個(gè)鐵路客運(yùn)站房,站房建筑面積為10454.64㎡,最高集聚人數(shù)700人,屬于線側(cè)下式站房,車(chē)站設(shè)兩個(gè)站臺(tái),站臺(tái)雨棚面積為7200㎡。站房地上一層,局部設(shè)夾層,地下局部一層。
濟(jì)濱高鐵站房建設(shè)始終堅(jiān)持“一站一景,一站一故事、一站一名片”的建設(shè)理念?;菝裾驹煨头矫娉浞秩诤狭说胤教厣幕桨冈煨腿∽詡鹘y(tǒng)建筑特征,以“兵圣故里、雄闊惠民”為設(shè)計(jì)理念,通過(guò)氣勢(shì)磅礴的建筑形體與韻律感十足的立面設(shè)計(jì)手法,打造氣勢(shì)雄渾的高鐵站建筑特色造型。
濟(jì)濱高鐵公司會(huì)同項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃、科學(xué)組織、優(yōu)化資源,成立技術(shù)攻關(guān)小組,制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案和安全應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、日常檢查及專(zhuān)項(xiàng)檢查力度,及時(shí)有效解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)站房主體結(jié)構(gòu)的順利封頂。
截至目前,濟(jì)濱高鐵各項(xiàng)施工正在穩(wěn)步有序推進(jìn),其中路基工程完成70%,橋梁工程完成86%,隧道工程完成75%。濟(jì)南東特大橋首座主跨連續(xù)梁、跨G220國(guó)道160米連續(xù)梁拱順利合龍,打通架梁通道;濟(jì)濱高鐵全線最高鐵塔成功組立,鋪軌基地已開(kāi)工建設(shè),濟(jì)濱高鐵濟(jì)陽(yáng)黃河公鐵兩用特大橋較施組提前5個(gè)月合龍貫通,打通了橫跨黃河兩岸的施工“生命線”。
濟(jì)濱高鐵是山東半島城市群構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,將徹底結(jié)束濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)、商河和濱州主城區(qū)不通高鐵的歷史,實(shí)現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通,對(duì)于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局、帶動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
來(lái)源:CCPA