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期刊信息
主管單位：江西省建材集團有限公司
主辦單位：江西省建材科研設計院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國際刊號：ISSN 1006-2890
國內刊號：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號
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濟濱高鐵全線首座站房工程主體結構封頂
所屬分類： 行業(yè)動態(tài)
2024-11-06
11月5日上午，由山東鐵投濟濱高鐵公司投資建設、中鐵建設集團承建的濟濱高鐵惠民站站房主體結構順利封頂，這是濟濱高鐵全線封頂?shù)氖鬃痉?，為站房全面轉入二次結構、鋼結構施工階段打下堅實基礎。
濟濱高鐵線路全長145.3公里，設計時速350公里，全線共設6座站房，新建站房4座。其中，惠民站位于山東省濱州市惠民縣，是惠民首個鐵路客運站房，站房建筑面積為10454.64㎡，最高集聚人數(shù)700人，屬于線側下式站房，車站設兩個站臺，站臺雨棚面積為7200㎡。站房地上一層，局部設夾層，地下局部一層。
濟濱高鐵站房建設始終堅持“一站一景，一站一故事、一站一名片”的建設理念。惠民站造型方面充分融合了地方特色文化，方案造型取自傳統(tǒng)建筑特征，以“兵圣故里、雄闊惠民”為設計理念，通過氣勢磅礴的建筑形體與韻律感十足的立面設計手法，打造氣勢雄渾的高鐵站建筑特色造型。
濟濱高鐵公司會同項目團隊超前謀劃、科學組織、優(yōu)化資源，成立技術攻關小組，制定專項施工方案和安全應急預案，加強風險辨識、日常檢查及專項檢查力度，及時有效解決現(xiàn)場問題，實現(xiàn)站房主體結構的順利封頂。
截至目前，濟濱高鐵各項施工正在穩(wěn)步有序推進，其中路基工程完成70%，橋梁工程完成86%，隧道工程完成75%。濟南東特大橋首座主跨連續(xù)梁、跨G220國道160米連續(xù)梁拱順利合龍，打通架梁通道；濟濱高鐵全線最高鐵塔成功組立，鋪軌基地已開工建設，濟濱高鐵濟陽黃河公鐵兩用特大橋較施組提前5個月合龍貫通，打通了橫跨黃河兩岸的施工“生命線”。
濟濱高鐵是山東半島城市群構建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網絡的重要組成部分。項目建成后，將徹底結束濟南濟陽、商河和濱州主城區(qū)不通高鐵的歷史，實現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對于優(yōu)化全省高速鐵路網布局、帶動濟南新舊動能轉換起步區(qū)建設、推動沿線經濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。
來源：CCPA
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