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    主辦單位:江西省建材科研設(shè)計院有限公司

    總編:吳炎平

    副總編:聶濤

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    國際刊號:ISSN 1006-2890

    國內(nèi)刊號:CN 36-1104/TU

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格庫鐵路青海段擴能改造主體工程完工

2024-10-22

近日,隨著格庫鐵路青海段最后一個新開車站呼倫河站順利開通,格庫鐵路青海段擴能改造主體工程順利完工。此次格庫鐵路青海段擴能改造工程主要包括增開20個預(yù)留會讓站、改造5個既有站和相應(yīng)配套設(shè)施。

施工單位和參建人員克服時間緊、任務(wù)重、站場結(jié)構(gòu)復雜、自然環(huán)境惡劣等困難,統(tǒng)籌安排施工計劃,廣泛采用營業(yè)線全裝配式建造技術(shù),認真細化和嚴格落實“一批一方案、一站一方案、一點一方案”措施,切實將擴能改造工程打造成“綠色、低碳、環(huán)保、創(chuàng)新”的精品工程。

中國鐵路青藏集團有限公司堅持建設(shè)與運輸“兩不誤、雙促進”,聯(lián)合參建各方緊盯施工節(jié)點,強化資源配置,選優(yōu)配強技術(shù)力量和先進的工裝設(shè)備,合理安排多個作業(yè)面同步開展施工,經(jīng)過3000多名建設(shè)者140多天的不懈努力,按計劃完成了工程主體施工任務(wù)。

工程完成后,格庫鐵路開行列車由13對提升至19對,年運輸能力由1600萬噸提升至3300萬噸,能夠有效緩解出疆通道運能緊張情況,對于服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、保障國家能源供應(yīng)、助力西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

格庫鐵路被譽為“大漠新絲路”,東起青海格爾木,西至新疆庫爾勒,全長1213公里,是繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后第三條鐵路出疆大通道,承擔著新疆南疆地區(qū)與青海西部等地的物資運輸任務(wù),是我國西北鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,也是服務(wù)我國西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和國家能源保供的重要通道。

 

來源:CCPA

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