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主辦單位：江西省建材科研設(shè)計(jì)院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1006-2890
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號(hào)
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廣西在建最大跨徑斜拉橋——平南特大橋北岸主塔封頂
所屬分類(lèi)： 行業(yè)動(dòng)態(tài)
2024-08-29
8月25日，歷經(jīng)10小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，廣西平容1標(biāo)平南特大橋北岸主塔順利封頂。至此，大橋全面進(jìn)入主跨鋼箱梁施工階段。該橋是廣西在建最大跨徑斜拉橋。
全州至容縣高速公路平南至容縣段項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱(chēng)“平容高速項(xiàng)目”)全長(zhǎng)87.16公里，是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”布局中“縱2線”的關(guān)鍵一段。其中，平南特大橋位于貴港市平南縣，跨越潯江，是廣西在建最大跨徑斜拉橋。大橋全長(zhǎng)2273米，主跨636米，主塔高180米，采用“H型”曲線造型設(shè)計(jì)，塔柱采用空心矩形截面鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具有大直徑樁、大體積砼、高索塔等特點(diǎn)。
建設(shè)期間，面對(duì)大橋混凝土澆筑量大、溫控防裂要求高、斜拉索塔端錨固處受力復(fù)雜、錨板角度位置控制精度高等困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度重視，組建斜拉橋技術(shù)攻堅(jiān)小組，超前策劃技術(shù)方案，深化“四新”技術(shù)應(yīng)用，利用BIM數(shù)字化技術(shù)，對(duì)異形索塔開(kāi)展三維空間模擬，為主塔順利封頂提供堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)保障。
同時(shí)，在施工過(guò)程中，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，全程緊盯施工環(huán)節(jié)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全交底。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為大橋量身定制專(zhuān)項(xiàng)測(cè)量定位方案，設(shè)計(jì)加工出有效可靠的定位裝置，確保分絲管及錨板定位偏差在1毫米以?xún)?nèi)，大幅提升橋塔建造品質(zhì)。
項(xiàng)目建成后，將對(duì)加密桂東南高速路網(wǎng)，打造廣西東部又一“南向”通道，促進(jìn)桂東、粵港澳區(qū)域經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌發(fā)展，推動(dòng)沿線城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展、平南地區(qū)沿線經(jīng)濟(jì)具有重要意義。
來(lái)源：中國(guó)基建報(bào)
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