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主管單位：江西省建材集團有限公司
主辦單位：江西省建材科研設計院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國際刊號：ISSN 1006-2890
國內(nèi)刊號：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號
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京津冀產(chǎn)能最大！北京建工新材新科公司管片智能生產(chǎn)線投產(chǎn)
所屬分類： 行業(yè)動態(tài)
2024-07-12
7月4日，在北京建工國家裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地新材新科公司唐山玉田廠區(qū)內(nèi)，京津冀產(chǎn)能最大的管片智能生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。
據(jù)介紹，該管片生產(chǎn)線產(chǎn)能達3萬環(huán)/年，服務范圍覆蓋京津雄及河北北部區(qū)域。
根據(jù)技術人員測算，按照每環(huán)管片1.6米長度計算，該生產(chǎn)線的年產(chǎn)能可以達48公里地鐵管片，幾乎相當于北京地鐵1號線52.7公里的管片用量。該生產(chǎn)線生產(chǎn)的直徑8米的管片也將應用到北京地鐵平谷線的建設中。
該生產(chǎn)線采用智能控制系統(tǒng)，配備有16倉養(yǎng)護窯，每倉內(nèi)部智能化控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)同時養(yǎng)護4段管片，加之預留工位，可同時滿足84段管片生產(chǎn)。預制構件在這里通過“子母車”實現(xiàn)了從清模、鋼筋下料到澆筑、蒸養(yǎng)的全流程智能化聯(lián)動管理。
隨著管片智能自動線開始運轉，管片鋼筋籠從鋼筋自動生產(chǎn)設備吊出，混凝土開始澆筑，全程機械化智能控制，產(chǎn)品質(zhì)量得到更大程度提升。其中，管片合模邊緣后期不再需要進行人工剔鑿修型，成品質(zhì)量一次性過關，生產(chǎn)效率提高30%，人工數(shù)量節(jié)省約20%。
建設管片智能自動線是新材新科公司培育新質(zhì)生產(chǎn)力積極投身軌道交通建設的具體行動。
自2003年中國第一條盾構法施工的地鐵線路——北京5號線開工建設，新材新科公司便全程保障盾構管片供應，確保項目順利貫通。高質(zhì)量參與北京市10余條地鐵線路和30余個標段的地鐵項目生產(chǎn)提供保障工作，累計供應盾構管片超10萬環(huán)，總里程超120公里。
期間，完成了北京市首個6.4米盾構管片工程供應任務，攻克了8米大直徑盾構管片生產(chǎn)難關，研發(fā)解決了玻璃纖維筋盾構管片生產(chǎn)工作。
除該管片智能生產(chǎn)線外，玉田基地還擁有自主研發(fā)的內(nèi)外雙循環(huán)式PC自動多功能生產(chǎn)線、一條自動化鋼筋生產(chǎn)線、多條柔性生產(chǎn)線，自2020年開工建設以來，累計構件產(chǎn)量突破30萬立方米，高質(zhì)量服務了眾多京津冀房建類、市政類重點項目。
來源：中國建材信息總網(wǎng)
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