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期刊信息
主管單位：江西省建材集團(tuán)有限公司
主辦單位：江西省建材科研設(shè)計(jì)院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1006-2890
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號(hào)
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國(guó)道310線牛津河橋首片UHPC工字梁成功吊裝
所屬分類： 行業(yè)動(dòng)態(tài)
2024-07-09
7月4日，國(guó)道310線牛津河橋危舊橋梁改造項(xiàng)目首片UHPC工字梁成功吊裝，為項(xiàng)目順利完成按下“加速鍵”，標(biāo)志著牛津河橋危舊橋改造工程上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。
當(dāng)日上午，一輛帶有“逢山開路 遇水架橋”醒目字樣的大型吊車正在待命，準(zhǔn)備將牛津河橋首片UHPC工字梁吊裝到墩柱蓋梁上。隨著施工人員的精準(zhǔn)指揮，吊車發(fā)出轟鳴聲，巨大UHPC工字梁從卡車上緩緩升起，經(jīng)過(guò)施工人員的不斷調(diào)試，最終被精準(zhǔn)地吊裝在蓋梁上，牛津河橋首片UHPC工字梁吊裝完成后，施工人員緊羅密布的進(jìn)行全部工字梁的吊裝工作。
牛津河橋位于G310 線臨夏縣黃泥灣鎮(zhèn)境內(nèi)K1873+835處，始建于1958年，結(jié)構(gòu)為打樁木架橋。1968年，臨夏公路總段根據(jù)河流和地形特征，于1968年11月13日建成了全長(zhǎng)104.8米、寬7.5米的臨夏州第一座雙曲拱大橋，大橋迄今已運(yùn)營(yíng)55年。由于原橋運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng)，沿線重載車輛較多，荷載等級(jí)已難以滿足路線車輛荷載。
2024年，臨夏公路發(fā)展中心對(duì)牛津河橋?qū)嵤┪Ｅf橋梁改造，改造工程于3月15日開工，預(yù)計(jì)9月底完工，總投資1111.2470萬(wàn)元。主要工程量為對(duì)原橋拆除重建，新建橋梁橋梁全長(zhǎng)112.12米、寬12米，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，上部結(jié)構(gòu)采用UHPC結(jié)合橋面板組合梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、埋置式臺(tái)，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
據(jù)悉，牛津河橋危舊橋梁改造項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中采用UHPC超高性能混凝土材料+工業(yè)化裝配預(yù)制輕工字梁，充分發(fā)揮了普通混凝土高抗壓和UHPC高強(qiáng)、高韌性、高耐久性等優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)受力更加合理，可徹底解決中小跨徑傳統(tǒng)混凝土梁板式結(jié)構(gòu)在施工及運(yùn)營(yíng)階段產(chǎn)生的各類病害，為該跨徑范圍內(nèi)的橋梁設(shè)計(jì)建造提供了一套全新的系統(tǒng)化解決方案。
牛津河橋建成通車后將繼續(xù)承擔(dān)長(zhǎng)途過(guò)境交通的重要功能，同時(shí)有效保障G310線連云港—共和公路（簡(jiǎn)稱連共線）車輛通行順暢，消除車輛通行安全隱患。
來(lái)源：混凝土和UHPC微信公眾號(hào)
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