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主管單位：江西省建材集團(tuán)有限公司
主辦單位：江西省建材科研設(shè)計(jì)院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國際刊號：ISSN 1006-2890
國內(nèi)刊號：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號
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國內(nèi)最大跨度跨海橋梁首個海上承臺順利澆筑完成
所屬分類： 行業(yè)動態(tài)
2024-03-15
由中國鐵建大橋局 、中國鐵建港航局集團(tuán) 聯(lián)合承建的雙嶼門大橋佛渡側(cè)索塔左幅承臺全部完成澆筑，為大橋主塔施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)“中國鐵建”官微發(fā)文，由中國鐵建大橋局 、中國鐵建港航局集團(tuán) 聯(lián)合承建的雙嶼門大橋佛渡側(cè)索塔左幅承臺全部完成澆筑，為大橋主塔施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，雙嶼門大橋是世界級跨海連島工程——寧波舟山港六橫公路大橋二期關(guān)鍵控制性工程，大橋連接舟山群島南部六橫島、佛渡島兩座獨(dú)立海島，主跨1 768 m，是國內(nèi)最大跨度跨海橋。
其具有施工難度大、安全風(fēng)險高、技術(shù)要求高等特點(diǎn)。佛渡側(cè)主塔設(shè)置兩個分離式圓形承臺，單個承臺直徑27 m、高7 m，共需澆筑混凝土4 007.9 m3。
現(xiàn)場技術(shù)人員對混凝土的性能、振搗過程等重要施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程監(jiān)測和盯控，確保施工生產(chǎn)安全、高效進(jìn)行。
項(xiàng)目建成后將推動甬舟一體化駛?cè)氚l(fā)展“快航道”，為沿線島嶼開發(fā)和寧波舟山港“世界一流強(qiáng)港”建設(shè)起到重要支撐作用。
來源：CCPA
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