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期刊信息
主管單位：江西省建材集團(tuán)有限公司
主辦單位：江西省建材科研設(shè)計(jì)院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1006-2890
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號(hào)
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北京將建成亞洲最大高鐵站
所屬分類： 行業(yè)動(dòng)態(tài)
2024-03-04
日前，北京城市副中心站綜合交通樞紐工程01標(biāo)段站房核心區(qū)站臺(tái)層完成最后一塊底板澆筑，標(biāo)志著主站房核心區(qū)站臺(tái)層施工全面完工。建成后是亞洲最大地下綜合交通樞紐。
該工程位于通州楊坨地區(qū)，向東連通天津?yàn)I海新區(qū)和唐山地區(qū)，南北連接北京首都機(jī)場(chǎng)與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。未來(lái)將成為同時(shí)聯(lián)通京唐鐵路、京濱鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，以及北京市中心城區(qū)至北京城市副中心市郊列車的重要車站。同時(shí)，M6線、M101線、平谷線3條城市軌道交通線路也會(huì)引入副中心站綜合交通樞紐，服務(wù)副中心和北京中心城區(qū)。此外，包含公交、出租車、社會(huì)車輛等各類交通接駁設(shè)施及多個(gè)城市綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目也落地于此，使其成為副中心的標(biāo)志性工程。
項(xiàng)目建成投用后，市民在地下可搭乘高速鐵路，走上地面又能進(jìn)入到辦公、商業(yè)、公寓、酒店等多種服務(wù)空間。車站共集成四條軌道交通、兩條城際鐵路、一條市郊鐵路、十五條公交接駁線路。未來(lái)將引入京唐、京濱城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，樞紐工程?hào)|西長(zhǎng)2.1公里，南北最大寬度達(dá)650米，基坑最大深度47米，是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。樞紐建成后，可實(shí)現(xiàn)15分鐘直達(dá)首都機(jī)場(chǎng)，35分鐘直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)，30分鐘到達(dá)核心區(qū)的交通高效銜接，成為首都北京新門戶，副中心未來(lái)的交通中心、活力核心。
副中心綜合交通樞紐是‘軌道上的京津冀’的重要支點(diǎn)，6月份再來(lái)，就能看到部分安裝好的屏蔽門了，今年的重點(diǎn)任務(wù)之一就是精裝修和設(shè)備安裝。按照計(jì)劃，該工程主體車站剩余地上結(jié)構(gòu)將于6月底完成，精裝修全年完成85%。按計(jì)劃，樞紐將在2024年12月底完成結(jié)構(gòu)施工，2025年，隨著城際鐵路車站、新建軌道交通車站等開(kāi)通，樞紐功能陸續(xù)投入使用。
來(lái)源：中國(guó)砂石網(wǎng)
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